こんばんは[E:paper]

脇田です。

昨日のBlogでBW'S125のRキャリアがー

とか

グラブバーに換えたいのに納期がー

みたいなことを言ってたんですが・・

「シグナスXの純正グラブバー付くんちゃいます?」

サービススタッフ・コーヘーがボソッと。

「付くんやったらアリちゃうんですか?!」

いかにも付きそうに。

自信ありげに。

税込¥16.632-

高いヤン

まーでもよっぽど換えたいんでねー

 確かめやんとスッキリしませんし・・

Img_0531

2階の在庫シグナスからグラブバー外しまして・・

BWSからRキャリア外しまして・・

そっと合わせてみ・・

Img_0529

 

付けへんやんけ[E:catface]

ネジ穴合わず。

イラッち

コーヘーめ・・[E:gawk]

確認終了ー

 ハイ続きまして♪

「NMAX」

コレはMAXって冠しておりますので

走ってオモンなかったらアカンやつです。

T-MAXの系統ですからねー

ハードル高メ。

メットインの容量は・・

24L。

シグナスが29L。

JOGが18L。

もっと大っきい方が・・

ですね。

でもですね・・

MAX系はこんなモン!です。

 気になるシート高。

 765mm

足つきに関しまして悪評高いシグナスは775mm。

その差10mm

MAX系はこんなモ・・

いや

シート形状がイイんでしょうか?

シートの沈み込みですかね?

シグナスよか全然イケます♪

30mm差ぐらいに感じますネ。

走りはもー充分。

125cc過去モデルの中ではもちろん1番。

走るし曲がる。

バンクした時のベタっと感。

コーナー立ち上がりのビタッと感。

しっかりフブレーキ。

MAX系はこんなモンす♪

3輪のトリシティは意外性とスタンダードの混ざり具合が新しくってオモシロかったんですが、こちらは正統派。

そしてエンジンはオールNEW♪

「BLUE CORE」

Feature04_001

バツグンに燃費イイんすよ(^O^)

よー走るでしょ

LEDのヘッドライトにテールランプもLEDでしょ

タイヤサイズもほぼ250ccクラスのボリューム。

F/R共にディスクブレーキでしょ。

ABSとか標準装備で・・

¥315.000-(税込¥340.200-)

安い♪

これだけ詰め込んでこの価格は素晴らしいですねー

 トリート

 シグナス

 BW'S

 トリシティ

 NMAX

 おー

 いつの間にかこんなにたくさん♪

 スゲ

125ccで5機種。

ゆっくり吟味して下さい。 

 しばらくトップグレードはNMAX♪

間違いないっすね。

コンパクトでキビキビ、足元フラットな方はシグナスやBW'S

 軽くって足つき重視な方はトリート

ワクワクしたい方はトリシティで。

125ccでもエエのん欲しい方に・・

NMAX♪

入荷は3月予定です。

3月のいつ?

まだわかんないです(・・;)

もうしばしお待ちを

共に待ちましょー

でわ

今週もありがとうございましたっ!

来週からもヨロシクお願い致しますm(__)m