こんばんはー脇田です。

昨日は水曜定休日ですが、自分のバイクを車検とおしてからのー


午後から舞洲でニューモデルの試乗会&講習会。


その間時間余ったんで、店の近所の公園を花見ラン二ング。


んーやっぱサクラはキレイですね。

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その後びっちり講習受けてからのバっタバタの試乗会へ(・ω・)








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MT-10はやはり間違いない買い物になるモデルでございます。

常用域でのエンジン特性、その演出はもーサイコーす。


速い

強い

そんな感じ。

走らせる程に所有感の上がるフィーリング。

いやいや

天晴れです(。・ω・)ノ゙

そしてSPのオーリンズ。


路面とバイクの関係性が抜群。

タイヤが良いからグリップ良好とは違うベッタリ感。

テープの上を走ってるかのように・・

ピタッ


んー気持ちよい(´ω`)

ゆとりのある高揚感

バイク動かすのが楽しくなります。
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T-MAXは軽くなったりとか足廻りが変化したりとか諸々乗り味に関わるとこがブラッシュアップ。


でもねー

やっぱユーティリティの差がデカいすね。


ココで先代モデルとの価格差は埋まると確信。

スポーツ走行時の満足はお手の物。

そこにロングライドでの自由をプラス。


ライディング中、視野のど真ん中はメーター。

その情報量と来たらもう・・

 
ソコを操る無数のスイッチ。


試乗会レベルではもてあましてどうしようもないですが、これ所有してゆっくりピコピコして、変化を感じて。


楽しいでしょーねー

グリップヒーターもシートヒーターも冬にバイク乗るのん楽しみになるかもですねー

電動スクリーンはいっちゃん高いとこにすると

ホント風来ません。

コレもクセになります。

いやー

前向きな妄想が止まりませんヽ(´∀`)ノ
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そしてSCR


まずサウンド。


さすが世界的な楽器メーカーすねヤマハさん。


エエ音ヽ(´∀`)ノ


今までのBOLTよか作り込んだサウンドに聞こえました。


気のせい?


いや音もデッカかったっす。


元々スポーツ志向の変態クルーザーBOLT。


SCRはさらにイケます。


立ち上がりでアクセル開けてドコドコ


例のサウンドが効いて心地が良い。


ハンドル廻りがチョイ淋しかったり


ニーグリップは?


みたいなトコもありますけど、僕的には面白いモデルでした(・ω・)ノ
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試乗車どーしよっかなー


思案中です。


そっからは帰って小学生とナイターでサッカーしてからの

京都四条で夜桜満開のロケーションのなか、仲良くさせてもらってるヤマハ屋さんの皆さんと飲み会。
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毎度、真面目と不真面目が入り混じる楽しい時間でした(´ω`)


そして腹減った気がしたんで激辛ラーメン食いまして。


朝起きて後悔(・ω・)


それでも朝飯しっかり食って


食後にショートケーキ放り込んでやりました。


なんとか胃の中をウヤムヤに(笑)

でも今後はもう止めよーと思います。
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それでは・・


ニューモデルに興味のある皆様。

 
今なら長時間の講習も断片的ながら、うっすら憶えておりますので。


一緒にお話ししましょー


ご来店お待ちしておりますm(__)m