こんばんはー
ワキタです(。-∀-。)
予定通り昨日は納車や点検、車検、カスタム等の入庫にいつもどおりのクィックサービスと、賑やかに営業させて頂きました♪
本日は昨日に比べるとソフトでしたが、夕方までは溜まりに溜まった作業に15分も没頭出来ない頻度でのご利用やお問い合わせ。
誠にありがとうございます♪
そして、増税前の月末と共にいくつかのキャンペーンも終了してしまいます。
まずは先日もご紹介したMTシリーズのキャンペーン。
キャンペーンとやらが、皆さんの購買行動を加速させ、どのバイクにご自身の人生を投下するかの細やかなきっかけになれば、それはそれは非常に有意義ではないかと思います。
特にトリプルゲットの中でもご成約者さまにだけ享受される「選んでGET」につきましては、抽選という形をとっておりますが、ヤマハ発動機創業史上、類を見ない当選率となっている不思議なキャンペーンでございます(。-∀-。)
是非体験して頂きたいです。
明日で終わりですけど(°▽°)
そして、もっともわかりやすいキャンペーンを展開中のマジェスティS。
こちらももちろん明日までなんですが、本日のblogの意図は別にあります。
この度、本キャンペーンをご利用して購入して頂いたシグナスXも所有してらっしゃるU様。
定番のリアキャリアとリアボックスの装着をご希望でした。
ボックスは現在シグナスでもご利用されている、ワイズギア・E30に決定。
そしてリアキャリア。
もちろん純正オプションのワイズギアからご紹介させて頂くものの・・
素っ気なーい(。・ω・。)
何がそう思わせるのか?
それは、ヤマハスクーターのアイコンとも言えるタンデムグリップ。
こちらを取っ払わなくてはならないからですね。
マジェスティS
シグナスX
XMAX
TMAX
拘りまくりのこちらのパーツには、間違いなくYAMAHA開発陣のスピリットが宿っております(・∀・)
ヤマハ・スクーターの美しいリア廻りを構成している基幹パーツを失うと、ただでさえ鉄パイプ感丸出しのリアキャリアがその機能性のみが浮き彫りとなり、結果とっても寂しい後ろ姿となってしまいます。
イコール
ヤマハのスクーターでは無くなり・・
ワイズギア製のキャリアをつけて頂いているユーザーさんに怒られるかもしれませんので、ほどほどにしておきます。
対荷重はお互い5キロと同じくとしていますが、絶対的な強度はワイズギアに分がありますので、安定感にウエイトを置く方は、こちらがベストです。
とりあえず、協力関係にあるワイズギアさんには申し訳ないのですが、スタイルにも抜かりのない社外品もございますので、個人的にはどうしてもそちらのご提案もしてしまいます。
ずん。
これで美しいタンデムグリップもそのままにリアボックスが取付出来ます。
これで納得。
とはまだいきません(・ω・)
タンデムグリップの下にキャリアをボルトオンする為、タンデムすると軽くシートがタンデムグリップに干渉してしまいます。
そのまま使うとシートが、破れる可能性もありで。
以前、お客様からご指摘を受け、言われてから対策したのですがそちらを糧としまして、今は言われなくても施工しております。
(加工の了承は取らして頂いております)
今回はこのくだり書くために始めたんですが、ここまで時間かかり過ぎ。
文章の構成力が破滅的に欠けており、
肝心な所で極力早く終わらせないといけない気がしてきました(°▽°)
という訳で
ポイント決めて
めくります。
削ります。
合わせます。
ハイ完了。
ちょっとしたことなんですけどね。
せっかく以前、お客さんに勉強させて頂いたモンですから。
やはり後々のお仕事に還元するべきかと。
そして、こちらで「やってますよ感」を盛大に盛る形でひけらかしまして、また何かのお仕事に繋げようという算段です(。-∀-。)
そんな訳で皆さん今後共よろしくお願い致します🤲
さて
本日も残業すね(。-∀-。)
でわ
おつかれさまでしたー
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