こんばんはー

ワキタです(。-∀-。)

最近は残業はおろか休日まで張り切らないと、何もかも滞る気配がありますので、昨日は割り切ってお店へ。

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こちらドラックスター400クラシックはドラレコとリコールの作業ですが、休日出勤の場合は電話すら鳴らないので、普段ではあり得ない好条件下で作業に没頭出来ます。

コレ楽しいんすよね。

休日出勤のご褒美と思っときます。

我ながら完全にイカれてますね(・∀・)

そしてPCの入れ替えもまだまだ中途半端なまんま、ご依頼最優先で張り切っております。

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そして火曜の晩に完成。


金曜日に納車予定なんで、もうちょい細々チェックしますが、概ねコンプリートです。


TENERE700


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カスタムの詳細はまたゆっくり。


とにかく実車がお店に入庫して強烈に思い知ったのですが、


こちらオフロード的な


ではなく


マヂでオフロードっ


でも無い


双方意識しまくりで、諦め切れず、切り離せず、両手に抱えてやって来たヤツです(・∀・)


めちゃくちゃです ww


でもやっぱオフロード寄りっすね。


700ccのくせに。


今回は新型コロナウィルスの影響で、我々販売店側も乗るのはもちろん、見る機会すら無いまんまの入荷でした。


こんな感じかな?


という妄想の頻度、精度は皆さんと変わりません。


入荷直後は一見して動かしてすぐに



コレはやってもーたなと。


えらいこっちゃと。


こんな感じでお客さんにお話し出来るかなー?


こんなお客さんに向かって欲しいなー?


と思っていたんですが、その内の半数程はごっそり床から抜け落ちました。


重い、デカい、足着かない。


「重い」に関しては、とは言え700ccの軽量エンジンベースなので数値的には軽い部類です。


好セールスが続くTRACERシリーズよりは約10キロ軽い訳ですから売れない重さでは絶対ありません。


ただし体感としては、カタログ数値より重く感じます。


バリバリ重心が高いので、ガソリン満タン時は更にグッと来ます。


それでも軽量車と言えるMT07MT09、よりかは重くTRACERよりかは軽い現実があります。


めちゃくちゃ軽くは無いけど重くも無いよね。


そんな感じ。


そこで何より大事な足着き。


ココっすね。


足が着かないと重さがブーストします。


重さは気にするほどでも無いかな?


なんて前方向にシフトして頂いた方が、


いざ跨ぐと


重さが気になって気になって(笑)


身長170センチ未満の方がTENERE乗るには相当の覚悟が必要です。


ローダウンキット組んだにしてもです。


片足着けばコレぐらいはいけますよ♪


というベテランさんはこの限りではありません(--)


さて


ネガティーなお話しばっかりしてきましたが


もういいっすね。


とりあえず踏まえておかないといけない案件ではありますので、ご案内させて頂きました。



ここからは褒めちぎります。


という訳で次回へ。


これからまだやる事山積みで・・


褒める文章書く方が楽しいんで、早めに続けます。


本日もおつかれさまでしたっm(_ _)m