どうも萩原です。

5/23(土)にリンリンといっしょにデグナーさんの

ライディングフェスタに参加してきました

お客様スタッフ含め10名

なかなかのボリュームなのでデグナーさんの計らいでピットを確保して頂きました。ﾀｽｶﾘﾏｽ


サーキット内のロッジに前泊し

朝起きたら目の前ビーチ！

みたいな特権を味わいながら起床…………

雨やん

天気予報では曇りでなんとか持ちそうでしたが
残念

そこの後も降ったりやんだりをくりかえし

１本目は断念

2本目には少しウェットぐらいまで回復し

レコードラインはほぼドライ

お客様もコースイン








今回サーキット初は2名枚方南店のレイちゃんこと木下れい君。R1を手に入れ念願の初サーキット。危なげなくライディングしていました。

そしてはるばる福井から湯郷温泉で前泊し
こちらもR1で初参加Hくん。

気合い十分、どことなくリンリンと同じ匂いがしていて

ライディングのポテンシャルは高そうでした

サーキット走行初体験からオフロードまで初体験



無料ロードサービスで帰って来ました笑
やっぱり、リンリンと同じ匂いは正しかったようです笑

幸い転倒はなくグラベルに埋まり脱出不可能
になり、サーキットのルールでバイクを寝かさないといけないのですが、ゆーくりゆーくり寝かしたみたいなのでほぼ無傷。ﾖｶｯﾀ


私はというと去年ほとんど走れなかったので
今年は去年のリベンジをしたかったのでタイヤも古くなったロッソコルサ2からレーステックRRに履き替え

前の週の定休日に10FACTORYさんにてECUの現車セッティングをしに行きました。








もともと書き換えはしていたのですが少しギクシャク感があったので依頼

少し見にくいですが後軸(リヤタイヤ出力)
168PSから177PSに上がりました。
エンジン出力に換算すると200PSオーバーになるようです。ピークパワーがかなりあがりました。
実際に走った感触は…
ギクシャク感はちょっと減りグラフにあるように高回転の伸びが上がったように感じました。
まだまだ開けきれてないと思うので
もっとしっかりアクセルを開けれるようにするとタイムは伸びるかと思います。
そもそもパワーアップが真の目的ではなくあくまで乗りやすくする目的でした
常用域ではほとんど差はなく、パワーの谷もほとんどなかったのでもともといいセッティングは出来ていたようです。

話がそれましたが

いつもご一緒させていただいてる常連さんも変わらず楽しんでおられました！








最近思うのが、タイムを速く走るのはもちろん楽しむうえで大事なのですが
リスクをとりすぎてムチャにならず
自分のペースで楽しむのも大事かなと思ってきました。
今まではタイムを重視してきましたが
無理せず走っても十分楽しいです。
とはいえ公道よりもはるかに安全ですけどね。

今年もみなさんケガなく終えれたのでホッとしています。
初参加が増えたのがなにより嬉しいですね。
来年はもっとたくさん参加者が増えるように頑張ります！